ms88明升备用:集装箱航运市场真正的复苏可能要等到今年四季度

“近期确实有企业报告集装箱货运量有所回升，但整体运价没有明显回升。”专业航运信息咨询平台信德海事网总编辑陈阳对表示，按照市场周期，3月以后货运量应该会缓慢回升，但运价受新增运力、闲置运力回归等多种因素影响，短期走势尚不明朗。

蒋青认为，3月份的反弹是暂时的，集装箱航运市场真正的复苏可能要等到今年四季度。

对外贸易结构继续调整

虽然空箱堆积的主要原因是集装箱生产过剩造成的严重供过于求，但随着外贸需求回升，集装箱供需关系也会改善。ms88明升备用

就外贸而言，自去年下半年结束总体上涨以来，下行挑战加大，结构调整和分化趋势持续。

“一些工厂已经在下半年接到了新订单，并开始复苏。”蒋青认为，整体外贸能复苏到什么程度还不得而知，但新能源汽车、户外电池、高端机电产品仍有高增长，成为他们重点关注的市场。

周世豪还表示，除了新能源汽车，储能、光伏和一些机械设备也在增长。即使在传统的服装和纺织行业，也有企业保持快速增长。随着海外消费库存持续下降，补货需求会增加，从而带动中国供应上升，“五一前市场会有小幅度反弹，已经可以看到”，更明显的反弹不会等到三季度。

国盛证券雄源团队3月11日发布的报告显示，美国目前处于主动去库存的早期阶段，本轮主动去库存的概率将贯穿整个2023年，去库存速度可能更快，去库存幅度可能较大。产品方面，后续去库存空间较大的产品包括机械设备、服装及纺织原料、电气设备、家具、食品等;空间较小的产品包括电脑及配件、贱金属及制品、农产品、塑料橡胶制品等。